Știri din industrie
Ghid de pod portabil: deschidere, capacitate de încărcare, opțiuni de închiriere și cumpărare
Aceste structuri prefabricate din oțel ajung în module standard, astfel încât un echipaj poate asambla un interval liber în ore în loc de săptămâni. Decizia de a utiliza un pod portabil este de obicei determinată de durata proiectului, constrângerile amplasamentului sau timpul de răspuns în caz de urgență. Acest ghid acoperă specificațiile care contează cel mai mult, cum să alegeți lungimea și gradul de sarcină potrivite, ce cauzează depășiri ale costurilor și când punțile portabile personalizate merită investiția.
Ce este cu adevărat un pod portabil
Un pod portabil este o structură de oțel modulară construită din panouri prefabricate care sunt fixate împreună pe șantier. Componentele sunt suficient de mici pentru a se potrivi pe un camion cu platformă, iar aceleași panouri pot fi reconfigurate pentru diferite deschideri, lățimi ale punții și capacități de încărcare. În sectoarele de construcții și utilități, podurile portabile mai sunt numite și poduri temporare, poduri prefabricate sau poduri modulare. Diferența cheie față de un pod permanent este că un pod portabil poate fi dezasamblat și mutat după finalizarea proiectului.
Cel mai comun tip de pod portabil este sistemul de pod Bailey, dezvoltat pentru uz militar și utilizat acum pe scară largă în inginerie civilă. Un pod Bailey constă dintr-un panou de ferme care are 10 până la 15 picioare lungime, 5 până la 6 picioare înălțime și aproximativ 5 picioare lățime. Aceste panouri sunt aranjate în rânduri și etaje pentru a crea rezistența necesară. Un pod cu un singur etaj cu două rânduri poate transporta vehicule ușoare, în timp ce un pod cu etaj cu patru rânduri poate suporta camioane grele și chiar încărcături feroviare.
Potrivit furnizorilor temporari de închiriere de poduri din America de Nord, lungimile de pod portabile închiriate cel mai frecvent sunt 30, 35, 40 și 50 de picioare . Traverse mai lungi personalizate sunt disponibile de la producători care sunt specializați în sisteme modulare de poduri din oțel.
Podul CB 200 Bailey pentru cerințele de deschidere flexibilă Podul CB 200 Bailey oferă configurații modulare pentru deschideri de la 21 la 60 de metri, ceea ce îl face o opțiune versatilă pentru treceri de urgență și acces temporar. Designul său permite o asamblare rapidă, ideală pentru șantierele care au nevoie de lungimi de deschidere reglabile. Vizualizare produs → Selectarea lungimii corecte
Cea mai importantă măsurătoare este deschiderea clară, nu lungimea totală a podului. Intervalul liber este distanța orizontală neobstrucționată dintre fețele interioare ale structurilor de susținere. Dacă măsurați o deschidere de 40 de picioare și comandați un pod de 40 de picioare, puntea nu se va potrivi deoarece lungimea rulmentului pe fiecare bont este de obicei de 8 până la 12 inci. Un pod comandat pentru o deschidere liberă de 40 de picioare ar trebui să aibă o lungime totală de 41,5 picioare sau mai mult, în funcție de detaliile conexiunii.
Lungimile standard ale podurilor portabile se bazează pe dimensiunile panoului. Pentru un panou standard Bailey, care are aproximativ 10 picioare lungime, un pod de 40 de picioare este realizat din patru panouri la rând. Un pod de 50 de picioare este realizat din cinci panouri. Dacă aveți nevoie de o deschidere de 27 de metri, podul va necesita un număr diferit de panouri și o configurație întărită. Seria CB-200 de la Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment, de exemplu, este oferită în configurații de 27 de metri și 48 de metri cu două rânduri, cu un singur strat.
Următorul tabel prezintă exemple de intervale de acoperire și configurațiile panourilor care sunt utilizate în mod obișnuit în industria podurilor portabile.
| Clear Span | Utilizare tipică | Configurarea panoului |
|---|---|---|
| 30 ft | Vehicule ușoare, ATV, acces pietonal | Rând dublu, o singură poveste |
| 40 ft | Acces la șantier, autobasculante | Rând dublu, o singură poveste reinforced |
| 50 ft | Traversări grele de utilitate, camioane cu lemne încărcate | Triplu rând, un singur etaj consolidat |
| 27 m / 89 ft | Acces pe autostrada cu banda dubla | Rând dublu, o singură poveste reinforced |
| 48 m / 157 ft | Traversare mare a râului sau ocolire temporară | Patru rânduri, etaj dublu întărit |
Pentru o deschidere de 27 de metri, un pod de 27 de metri pe nume nu va fi potrivit. Lungimea totală a podului trebuie să fie mai mare decât deschiderea liberă. Când planificați un șantier, lucrați întotdeauna cu furnizorul pentru a confirma lungimea totală exactă și cerințele rampei de apropiere.
De asemenea, puteți utiliza un ghidaj de pod portabil cu mai multe specificații privind capacitatea de încărcare și utilizări din biblioteca noastră: Specificațiile podului Bailey și ghidul capacității de încărcare .
Capacitatea de încărcare și factorii de siguranță
Capacitatea de încărcare este a doua zonă ca cel mai greșit înțeles. Mulți cumpărători presupun că, dacă un pod portabil poate transporta un camion încărcat, acesta poate transporta două camioane în același timp. Acest lucru este fals. Factorul critic este sarcina pe osie, nu greutatea totală a vehiculului. Un camion de 30 de tone cu două osii pune mai puțină presiune asupra podului decât un încărcător de 20 de tone cu trei osii distanțate, deoarece sarcinile concentrate sunt transmise punții în puncte diferite.
În industria podurilor temporare, valorile de sarcină sunt frecvent indicate ca HS-20 sau HS-25. HS-20 reprezintă o remorcă standard de semi-tractor de autostradă cu o greutate brută de 72.000 lbs. HS-25 este o versiune cu 25% mai grea. Pentru mașinile de construcții, podul trebuie specificat pentru axa cea mai grea, nu pentru sarcina totală. De exemplu, un basculant articulat poate avea o axă față de 8 tone și o punte spate de 12 tone. Acest lucru produce un moment de încovoiere mai mare la mijlocul travei decât o remorcă de autostradă standard cu două osii la 18.000 lbs fiecare. O punte portabilă evaluată pentru HS-20 poate să nu fie suficientă pentru o betoniere complet încărcată sau o instalație de foraj.
Practica sigură este să aplicați un factor dinamic de 1,3 până la 1,5 pentru sarcinile în mișcare și să verificați forfecarea bolțului panoului, nu doar momentul încovoietor. Conexiunile pin sunt cel mai slab punct al unui pod portabil modular. Când panourile de oțel sunt fixate împreună, știftul trebuie să reziste forței de forfecare. Dacă știftul este subdimensionat sau este fabricat din oțel de calitate scăzută, puntea poate eșua chiar și atunci când coardele sunt capabile să suporte sarcina. Solicitați întotdeauna de la producător calitatea materialului știftului panoului și forța de tăiere maximă admisă.
Pentru proiecte grele și cu deschidere mare, seria CB-450 este proiectată pentru sarcini mai mari pe osie și deschideri mai mari decât sistemele standard CB-100. Configurația zincată armată cu un singur strat CB-450 cu patru rânduri este o alegere tipică atunci când proiectul necesită atât capacitate, cât și protecție împotriva coroziunii.
Pod Bailey galvanizat CB450 pentru deschideri mari și sarcini grele Seria CB450 are o construcție galvanizată ranforsată, capabilă de deschideri simple de până la 81 de metri și capacități de încărcare de 80 de tone, respectând standarde stricte. Se potrivește proiectelor grele în care deschiderea liberă depășește limitele tipice ale podurilor portabile. Vizualizare produs → Lățimea punții și configurația traficului
Lățimea punții determină câte benzi și ce tip de vehicule pot folosi podul. Pentru podurile pentru vehicule, o lățime liberă a punții de 12 picioare este minimă pentru o singură bandă de trafic de construcție. Pentru traficul cu două sensuri, 22 de picioare este obișnuit. Multe sisteme de poduri portabile sunt construite din panouri care au o lățime de 5 picioare, așa că o punte de 12 picioare necesită cel puțin două panouri unul lângă altul, plus protecție la margini. Capacitatea de încărcare este, de asemenea, afectată de lățimea punții. Un pod mai larg distribuie sarcina vehiculului pe mai multe panouri și reduce sarcina pe fiecare panou.
Pentru acces pietonal temporar, a Lățimea pasarelei de 48 inci este o alegere standard pentru șantierele de construcții și întreținerea utilităților. Această lățime permite unui singur lucrător cu un cărucior de mână sau un echipament să treacă în siguranță. Cu toate acestea, rutele accesibile pentru scaune cu rotile necesită de obicei între 60 și 80 de inci. Poduri portabile pietonale modulare sunt adesea disponibile cu o punte anti-alunecare și balustrade pe ambele părți. Unele modele sunt proiectate pentru a fi transportate și plasate de un echipaj mic, fără macara.
Când specificați un pod portabil, decideți mai întâi dacă podul va transporta pietoni, vehicule sau ambele. Un pod pietonal cu o platformă de 48 inchi nu este proiectat pentru o camionetă încărcată. Iar un pod pentru vehicule cu o punte de 12 picioare este prea lat pentru a fi folosit ca pasarelă pentru pietoni fără bariere suplimentare.
Materiale și acoperire: ce să ceri
Calitatea și stratul de oțel determină cât de mult va dura podul portabil. În standardele chineze, Q355B și Q460C sunt utilizate în mod obișnuit pentru panourile de pod Bailey. În practica nord-americană, un grad echivalent este ASTM A572 Grad 50. Oțelul de calitate superioară permite o punte mai ușoară cu aceeași rezistență, ceea ce reduce costurile de transport și ridicare. Dar oțelul de calitate superioară costă și mai mult pe tonă.
Sistemul de acoperire este un factor mai mare în costul total al ciclului de viață decât calitatea oțelului. Galvanizare la cald este cel mai practic acoperire pentru poduri portabile deoarece nu necesita revopsire si protejeaza otelul printr-o actiune de sacrificiu. O acoperire galvanizată de 85 de microni este obișnuită pentru panourile de pod expuse la intemperii. Podurile vopsite sunt mai ieftine și pot fi adaptate la estetica șantierului, dar filmul de vopsea va necesita întreținere. Un pod portabil vopsit într-un mediu de coastă umed poate necesita revopsire la fiecare 5 până la 10 ani.
Acoperirea rezistentă la coroziune, cum ar fi acoperirea din aliaj de zinc-aluminiu, este utilizată în medii marine sau pe poduri care vor rămâne pe loc mai mult de 10 ani. Dacă podul va fi depozitat în aer liber între proiecte, panourile galvanizate sunt cea mai bună alegere deoarece abraziunea la margini nu propaga rugina la fel de repede ca pe oțelul vopsit.
Pentru a compara calitatea acoperirii, solicitați grosimea acoperirii cu zinc, metoda de pregătire a suprafeței (de exemplu, decapare sau sablare) și grosimea minimă a acoperirii pe fire și știfturi. Știfturile care leagă panourile sunt părțile cele mai vulnerabile; ar trebui să fie întărite și galvanizate sau placate cu zinc pentru a preveni griparea sub sarcină.
Instalare, fundații și livrare
Unul dintre principalele puncte de vânzare ale unui pod portabil este instalarea rapidă. Cu bonturi pregătite, un pod portabil de 40 de picioare poate fi ridicat în 4 până la 8 ore de către un echipaj de 3 până la 4 muncitori. Podul este de obicei asamblat pe mal sau pe un camion cu platformă, apoi ridicat la loc cu o macara. Pentru deschideri mai lungi, se folosește o metodă de lansare în consolă: podul este construit pe o parte și rulat peste gol, susținut de un nas de lansare care se extinde înaintea podului.
Pregătirea șantierului durează adesea mai mult decât ridicarea podului. Bonturile trebuie să fie nivelate și capabile să susțină sarcinile concentrate și greutatea podului. O aliniere greșită de mai mult de 1/2 inch poate face ca știfturile panoului să nu se alinieze, îngreunând instalarea și provocând deteriorarea panourilor. Pentru soluțiile temporare, sunt obișnuite stâlpii din oțel, blocurile prefabricate de beton și patul de lemn. Acestea pot fi plasate cu un buldoexcavator și îndepărtate după proiect.
Livrarea este o considerație separată. Un pod portabil cu două rânduri de 40 de picioare cântărește aproximativ 8.000 până la 12.000 de livre, în funcție de configurația panoului și de punte. Aceasta se încadrează în capacitatea unui camion standard cu platformă. Dar panourile de pe punte pot avea o lățime de 10 picioare, ceea ce poate necesita un permis de încărcare supradimensionată pe unele drumuri. Solicitați furnizorului dimensiunile de transport, greutatea și locațiile punctelor de ridicare înainte de programare. Dacă închiriați, confirmați dacă compania de închiriere asigură livrarea, instalarea și îndepărtarea sau dacă echipajul este responsabil pentru toate trei.
Închiriere vs cumpărare: cost și risc
Decizia de a închiria sau cumpăra un pod portabil depinde în principal de durata proiectului. Dacă podul este necesar pentru mai puțin de 6 luni, închirierea este de obicei mai rentabilă. Tarifele de închiriere pentru un pod portabil de 40 de picioare pe piața nord-americană variază între 2.000 și 4.000 USD pe lună, în funcție de configurație, distanța de livrare și dacă compania de închiriere furnizează stâlpii. Un preț de achiziție pentru un pod similar este de 35.000 USD până la 80.000 USD, deoarece plătiți pentru oțel, fabricație, acoperire și proiectare inginerească.
Dar un pod cumpărat are o valoare reziduală. Dacă compania dumneavoastră are în mod regulat nevoie de canale de acces temporare, cumpărarea unui pod portabil se poate plăti singur în 3 până la 4 proiecte. Podul poate fi stocat, reconfigurat și reutilizat pe diferite locații. Pentru o urgență unică, închirierea este mai sigură, deoarece evitați costurile de depozitare, întreținere și reparații. Companiile de închiriere se ocupă, de asemenea, de îndepărtarea și inspecția de returnare.
Există costuri ascunse în ambele opțiuni. Odată cu închirierea, este posibil să fiți taxat pentru știfturi deteriorate sau panouri îndoite. Odată cu achiziționarea, trebuie să faceți buget pentru depozitare, transport și renovare. Cea mai economică abordare pentru un proiect pe termen lung este să achiziționați un pod portabil de la un producător și apoi să îl vindeți după finalizarea proiectului, deoarece valoarea de revânzare a unui pod modular galvanizat este încă de 50% până la 60% din prețul inițial de achiziție.
Când comparați opțiunile, solicitați costul complet instalat, inclusiv pregătirea bontului, închirierea macaralei și rampele de apropiere din oțel. Podul în sine reprezintă adesea mai puțin de jumătate din costul total al proiectului.
Aplicații de poduri portabile în industrie
Podurile portabile joacă un rol diferit în fiecare sector.
- Constructie: Podurile portabile asigură accesul vehiculelor peste gropi de excavare, șanțuri și cursuri de apă. De asemenea, susțin pompe de beton și echipamente grele care traversează drumuri închise temporar.
- Exploatare forestieră și silvicultură: Drumurile forestiere traversează adesea pâraie și râpe. Un pod portabil galvanizat pentru camioane cu lemne încărcate înlocuiește un canal convențional și adaugă avantajul de a fi detașabil după recoltare.
- Utilitati: Podurile de conducte portabile susțin noi curse de conducte peste râuri sau drepturi de trecere existente. Ele oferă, de asemenea, acces personalului de întreținere prin cabluri îngropate și utilități expuse.
- Agricultura: Echipamentele agricole trebuie să traverseze șanțurile de drenaj și canalele de irigare. Un pod portabil de 30 sau 40 de picioare cu o punte de 12 picioare este suficient pentru un tractor și o remorcă încărcată.
- Proiecte municipale: Podurile pietonale temporare oferă trasee pietonale sigure în jurul zonelor de construcție, reparații străzi și devieri de rute.
- Răspuns în caz de urgență: După inundații, furtuni sau defecțiuni ale podurilor, podurile portabile restabilesc conexiunea rutieră critică în câteva zile. Sunt proiectate pentru o desfășurare rapidă și pot fi expediate cu camion sau chiar cu elicopter în truse speciale de salvare.
Fiecare aplicație are cerințe specifice de performanță. Un pod de lemn are nevoie de o deschidere de 50 de picioare cu o sarcină pe osie de 20 de tone. Un pod pietonal are nevoie de o lățime liberă de 48 de inci și de o tablă anti-alunecare. Un pod de conducte trebuie proiectat pentru greutatea conductei, fluidul din interior și forța de instalare, care poate fi semnificativă atunci când conducta este atașată la pod prin suporturi sudate.
Deoarece aceleași componente modulare pot fi reconfigurate, un pod portabil poate servi drept pasarelă pentru pietoni luna aceasta și un vehicul care traversează luna viitoare, cu condiția ca puntea și barierele laterale să fie schimbate. Acesta este unul dintre cele mai puternice motive pentru a alege un sistem modular standard în detrimentul unui pod sudat unic personalizat.
Greșeli frecvente la specificarea unui pod portabil
Eșecul cel mai frecvent într-un proiect de pod portabil este măsurarea decalajului greșit. Trebuie să măsurați distanța liberă dintre fețele interioare ale bonturilor, nu lățimea pârâului sau a șanțului. Este obișnuit ca un spațiu de 40 de picioare să necesite de fapt o punte de 43 de picioare din cauza lagărului și a detaliilor de conectare a bontului.
Subspecificarea gradului de sarcină este, de asemenea, frecventă. Mulți agenți de urgență comandă un pod pentru pasageri și apoi traversează un basculant încărcat. Rezultatul este o deformare excesivă, panouri de punte deteriorate și, eventual, un pod defect. Înregistrați întotdeauna cel mai greu vehicul care va folosi podul, inclusiv greutățile pe osie, și transmiteți acea listă inginerului.
O altă greșeală este ignorarea capacității portante la sol sub bont. Un pod portabil se va scufunda dacă solul nu este compactat. Podul este la fel de puternic ca și suportul. Dacă bontul se așează cu 1 inch, distribuția sarcinii se modifică și puntea poate deveni nesigură. O evaluare profesională a șantierului ar trebui să includă un test de rulment sau cel puțin o inspecție vizuală a tipului de sol.
Mulți cumpărători uită, de asemenea, să planifice eliminarea. Un pod portabil care este înșurubat sau sudat pe bonturi poate fi dificil de îndepărtat ulterior. Utilizați chit standard sau bonturi din oțel pentru a menține puntea reutilizabilă.
În cele din urmă, sarcinile dinamice sunt adesea ignorate. Recipientele de praf și grederele care lovesc podul cu viteză pot crea forțe de peste 1,5 ori greutatea lor statică. Factorul de siguranță trebuie să ia în considerare impactul, forțele de frânare și sarcinile laterale potențiale de la vânt sau apă.
Soluții personalizate de poduri portabile: când lungimile standard nu sunt suficiente
Lungimile standard ale podurilor portabile se bazează pe module de panou de 10 sau 15 picioare. Dacă site-ul dvs. necesită o deschidere de 27 de metri, o deschidere de 48 de metri sau o lățime a punții care nu este disponibilă în stoc, un pod portabil personalizat este răspunsul potrivit. Ingineria personalizată permite podului să se potrivească cu pozițiile exacte ale bontului, ceea ce reduce munca pe șantier și evită schimbările costisitoare ale fundației.
Podurile portabile personalizate sunt utilizate și atunci când aplicația are condiții speciale de încărcare, cum ar fi un pod de conducte care necesită contravântuiri laterale suplimentare sau o platformă de construcție care trebuie să susțină o macara și o pompă de beton simultan. Un pod personalizat poate include o punte curbată, o pasarelă liberă mai largă sau un profil mai scăzut pentru locuri cu înălțime restricționată.
La Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment, podurile portabile personalizate sunt construite folosind aceleași sisteme de panouri CB-100, CB-200 și CB-450. Aceasta înseamnă că veți beneficia în continuare de beneficiile componentelor standardizate și ale reconfigurarii viitoare. De exemplu, un pod CB-200 personalizat poate fi proiectat pentru o deschidere simplă de 27 de metri, în timp ce un CB-200 standard poate fi comandat pentru o deschidere dublă de 48 de metri. Personalizarea începe cu un calcul structural și desene de fabricație, iar timpul de livrare este de obicei cu 4 până la 8 săptămâni mai lung decât podurile standard de stoc.
Dacă aveți o stare de șantier nestandard, solicitați o consultație de proiectare înainte de a stabili prețul. Un pod portabil este o structură, nu o grămadă de oțel, iar costul de inginerie este cei mai buni bani pe care îi poți cheltui.
Pod personalizat CB200 Bailey cu galvanizare la cald Acest pod CB200 este personalizat pentru climatele dure cu umiditate ridicată, folosind galvanizarea la cald pentru rezistență la coroziune. Panourile sale standardizate asigură o asamblare ușoară, făcându-l o alegere fiabilă pentru locații cu cerințe specifice de mediu. Vizualizare produs → Întrebări frecvente despre podul portabil
Cât timp durează instalarea unui pod portabil?
Dacă bonturile sunt gata, un pod portabil de 40 de picioare poate fi instalat în 4 până la 8 ore. Dacă trebuie construite bonturile, întregul proces durează de obicei 2 până la 4 zile, în funcție de condițiile amplasamentului.
Poate fi mutat și reutilizat un pod portabil?
Da. Principala intenție de proiectare a unui pod portabil este de a fi dezasamblat și mutat. Componentele sunt prinse împreună, astfel încât o punte galvanizată întreținută corespunzător poate fi reutilizată de mai multe ori în diferite locații.
Care este diferența dintre un pod portabil și un pod temporar?
Podul portabil este un alt nume pentru un pod temporar care este proiectat pentru a fi mutat de la un site la altul. Unele poduri portabile sunt construite pentru serviciu permanent, dar pot fi încă demontate și reconstruite dacă este necesar.
Poate fi folosit un pod portabil în caz de inundație?
Da, dacă podul este asigurat și bonturile sunt plasate deasupra nivelului așteptat al apei. Ambele poduri mobile din oțel, fixe și plutitoare, au fost folosite pentru trecerile inundate. Ar trebui să verificați dacă puntea nu este scufundată și că substructura este protejată de resturi.
Pot remonta un pod portabil pentru o durată mai lungă mai târziu?
Dacă utilizați un sistem modular standard, puteți adăuga de obicei panouri pentru a crea o lungime mai lungă. Cu toate acestea, capacitatea de încărcare trebuie recalculată de un inginer. O deschidere mai lungă necesită mai multe rânduri, armături mai puternice sau plăci de coardă mai mari. Un pod care este proiectat pentru o deschidere de 40 de picioare nu poate fi extins pur și simplu la 60 de picioare fără a verifica toate componentele.
De câtă întreținere are nevoie un pod portabil?
Un pod portabil galvanizat necesită foarte puțină întreținere. Curățați platforma, verificați conexiunile știftului și confirmați nivelul bontului la fiecare câteva luni. Podurile vopsite trebuie revopsite la fiecare 5 până la 10 ani, în funcție de mediu.
Care este cea mai comună dimensiune a podului portabil?
Podul portabil de 40 de picioare este cea mai comună dimensiune în flotele de închiriere, deoarece acoperă golul tipic de construcție, șanțul de drenaj sau lățimea șanțului. Cu toate acestea, lungimi de 30 de picioare și 50 de picioare sunt, de asemenea, disponibile pe scară largă. Pentru proiectele permanente mai mari, lungimile personalizate sunt comune.
Răspundem rapid la toate solicitările internaționale și oferim suport tehnic atunci când este necesar.
Produs categorie
Podul Bailey/Podul Modular Pod modular din oțel Pod pietonal Podul țevilor modulare Podul Truss Structură de oțelContact noi
+86-511-84522866
+86-13921582699
zhwm@zjql.com
Clădirea 1,83#, Dantu New Town, Yanjiang Road, Dantu District, Zhenjiang, Jiangsu, China
Drepturi de autor © Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. All
Drepturi
Rezervat
China Bailey Bridge de vânzare
furnizor de pod Bailey din China
