Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

CB 100(321) Podul Bailey Custom

Acasă / Produse / Podul Bailey/Podul Modular / CB 100(321) Podul Bailey

CB 100(321) Podul Bailey Supplier

Podul CB 100(321) Bailey a devenit soluția preferată în domenii precum construcțiile temporare, refacerea traficului de urgență și îmbunătățirea rețelei de drumuri rurale, datorită raportului excelent cost-performanță și adaptabilității eficiente. Acest produs de punte moștenește conceptul clasic de design modular, cu o structură care a fost atent optimizată, prezentând componente ușoare și o bună interschimbabilitate, permițând asamblarea rapidă pentru a satisface diverse nevoi de construcție. Poate fi asamblat cu ușurință manual, reducând în mod semnificativ dependența de mașini grele, reducând astfel costurile de construcție și termenele proiectului. Cu o stabilitate și durabilitate remarcabile în scenarii de încărcare ușoară până la medie, structura sa optimizată îndeplinește în mod eficient cerințele comune de mediu și de încărcare. În special în situații de construcție temporară și de restabilire a traficului de urgență, acesta poate fi ridicat și pus în funcțiune rapid, oferind un sprijin semnificativ pentru recuperarea traficului și dezvoltarea infrastructurii. În plus, podul are o caracteristică repetabilă de dezasamblare și reutilizare, făcându-l adaptabil la diferite locații și nevoi periodice, oferind beneficii economice excelente.

UN PRODUCĂTOR DE ÎNCREDERE DE PODURI MODULARE DE OȚEL

DESPRE NOI

Profilul companiei title

Capacitate puternică de producție, control strict al calității și experiență dovedită în inginerie.
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. PODURI ZHONGHAI

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. este un producător profesionist specializat în poduri Bailey, poduri modulare din oțel și echipamente de construcție a podurilor. Situată în provincia Jiangsu, unitatea noastră beneficiază de o logistică regională convenabilă, asigurând o livrare globală rapidă și fiabilă.

As China OEM CB 100(321) Podul Bailey Supplier and CB 100(321) Podul Bailey Factory, Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. with an annual production capacity exceeding 60,000 tons, advanced automatic welding robots, and a full set of NDT welding inspections, we operate under a rigid quality management system certified by ISO9001. All exported steel materials comply with SGS, ASTM, and EN standards, ensuring consistency and durability in demanding engineering environments.
Certificat de Onoare
  • Certificat de certificare a sistemului de management al calității
  • Certificat de certificare a sistemului de management al sănătății și securității în muncă
  • Certificat de certificare a sistemului de management de mediu
  • De Confomitatea Certificatului de Control al Producției în Fabrică
  • Certificat de brevet
  • Certificat de brevet
  • Certificat de brevet de model de utilitate
  • Certificat de brevet de model de utilitate
  • Certificat de brevet de model de utilitate
  • Certificat de brevet de model de utilitate
  • Certificat de brevet de model de utilitate
  • Certificat de brevet de model de utilitate
Ultimele știri

Întrebări frecvente

Capacitate puternică de producție, control strict al calității și experiență dovedită în inginerie.
  • Cât de curând putem primi un răspuns după ce vă trimitem o întrebare?

    Vă vom răspunde în termen de 24 de ore de la primirea cererii în zile lucrătoare.
  • La ce sunt folosite produsele tale?

    Produsele noastre sunt concepute pentru a fi utilizate în: 1. Construcții de autostrăzi și căi ferate 2. Traversări de râuri și inginerie de conservare a apei 3. Mobilitate militară și desfășurare de urgență 4. Ajutorarea în caz de dezastre și restabilirea rapidă a traficului 5. Programe de infrastructură de peste mări în regiunile în curs de dezvoltare
  • Ce aspecte ale conținutului personalizat oferiți?

    Panouri de pod Bailey non-standard; Sarpante modulare cu deschidere lungă; Componente ranforsate pentru sarcini grele; Conectori și ansambluri de tranziție proiectate la comandă; Sisteme de pardoseli îmbunătățite (pardoseală din oțel, tablă compozită); Sisteme rezistente la coroziune pentru clime de coastă sau tropicale Seturi de upgrade de încărcare pentru structurile de pod existente
  • Care sunt principalele dumneavoastră regiuni de export?

    Asia de Sud-Est, America Latină, Africa, Asia Centrală, Rusia, Oceania.

Ai vreo întrebare?

Contactați-ne la cel mai apropiat birou sau trimiteți o întrebare online
Contactați-ne View More
Feedback despre mesaj
Cunoașterea industriei

Poduri modulare din oțel construite în jurul CB 100(321) Podul Bailey Familia de panouri ocupă o nișă specifică în infrastructura de traversare: situații în care o structură turnată nu este practică în cronologia unui proiect. Descendentă din designul de ferme britanic Compact-100 / Type 321, această clasă de pod este construită din panouri de oțel interschimbabile care se înșurubează și se fixează împreună la fața locului, fără lucrări de fundație adâncă și poate fi aranjată în configurații de ferme simple, duble sau triple, în funcție de deschiderea și sarcina pe care o poartă efectiv. Ceea ce separă o implementare bine desfășurată de una cu probleme, de obicei, nu este montarea în sine - este ceea ce se întâmplă cu panourile, știfturile și plăcile de punte odată ce traficul real, apa și ani de încărcare ciclică încep să lucreze pe oțel.

Cum influențează configurația panoului amplitudinea și capacitatea de încărcare

Un panou de tip 321 măsoară aproximativ 3 m pe 1,4 m (sau 3,048 m pe 1,45 m pe varianta britanică cu distanțarea între găuri), și fiecare cântărește între 270 kg și 349 kg, în funcție de construcție - suficient de ușor încât un echipaj mic să le poată plasa fără o macara grea. Lucrarea pe care o poate suporta un pod nu este fixată de panoul în sine; este stabilit de câte panouri sunt stivuite și dublate. O ferme unică se ocupă de treceri scurte, cu trafic ușor, în timp ce aranjamentele triple-triple împing spre capătul superior a ceea ce poate acoperi o structură de tip 321. Mai multe ferme și mai multe straturi înseamnă mai multe conexiuni cu știfturi și șuruburi , iar fiecare dintre acele conexiuni este un punct care va avea nevoie în cele din urmă de inspecție.

51m 38m 25m 0 SS DS TS DD TD TT Configurație truss (SS = single-single ... TT = triplu-triplu), intervale de deschidere ilustrative

Pentru un producător precum Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd , alegerea configurației este, de asemenea, prima decizie de întreținere pe care o ia un client fără să-și dea seama neapărat - un aspect mai greu cu trei strângeri transportă mai mult hardware de conectare, iar acel hardware devine sarcina de lucru de întreținere pe durata de viață a traversării.

Expunerea la mediu și de ce scurtează intervalele de service

Podurile modulare din oțel și sistemele de poduri Bailey funcționează adesea în zone inundabile, regiuni muntoase, climat de coastă sau rute de construcție cu trafic intens, iar fiecare dintre aceste setări poartă mai întâi o parte diferită a structurii. Locurile de coastă și cu umiditate ridicată împing coroziunea la conexiunile știfturilor și șuruburilor cu mult înainte de oboseala generală a oțelului. Traseele montane aduc ciclism îngheț-dezgheț și impact de resturi împotriva coardei inferioare. Traversările predispuse la inundații văd scufundari periodice și încărcări plutitoare de resturi pe care un pod de șantier uscat nu le experimentează niciodată. Rutele de construcție cu trafic intens uzează îmbinări ale panourilor prin repetare, cu mult înainte ca orice eveniment de sarcină să fie o problemă în sine.

Coastă / umiditate ridicată Înalt Traversări predispuse la inundații Moderat-Ridicat Trasee montane / cu trafic intens Moderat Rute interioare standard Mai jos Stresul relativ ilustrativ asupra conexiunilor în funcție de mediul de implementare

Aceasta este tocmai realitatea operațională care modelează programul de asistență post-vânzare și întreținere al Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd: obiectivul nu este un plan de service generic, ci este potrivirea priorităților de inspecție și înlocuire a pieselor cu orice mediu în care se află de fapt podul .

Domeniul de întreținere pe toată durata de viață a podului

Programul post-vânzare Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd este construit pentru a ajuta clienții să mențină integritatea structurală, să înlocuiască componentele uzate, să îmbunătățească capacitatea de încărcare și să abordeze condițiile de funcționare neașteptate pe toată durata de viață a podului, cu asistență tehnică receptivă și o furnizare continuă de piese compatibile în spatele acestuia. În practică, acest suport acoperă întregul ciclu de viață al unui pod Bailey CB 100(321) și nu o singură etapă a acestuia.

  • Înlocuirea panourilor Bailey, a știfturilor, a traverselor și a plăcilor de punte pe măsură ce ajung la sfârșitul stării de utilizare
  • Evaluarea stării structurale în timpul utilizării pe termen lung, mai degrabă decât numai la instalarea inițială
  • Inspecție împotriva coroziunii, în special pentru regiunile de coastă sau cu umiditate ridicată, unde uzura bolțurilor și șuruburilor se accelerează
  • Încărcați recomandări de îmbunătățire atunci când cererea de trafic pe o rută crește dincolo de cazul de proiectare original
Înlocuire panou / pin Evaluare structurală Inspecție împotriva coroziunii Îmbunătățirea încărcăturii Aprovizionare cu piese
Componentăele comune de uzură și acțiunea de întreținere aplicată de obicei
Component Driver de uzură tipic Acțiune de întreținere
panou Bailey Oboseală, coroziune la îmbinări Înlocuire la nivel de panou
Pini de conectare Alungirea găurii, uzura prin frecare Înlocuirea știfturilor
Traverse Îndoire repetată la sarcină activă Înlocuirea traversei
Plăci de punte Abraziune la suprafață, umiditate Înlocuire placă de punte

Suport receptiv și continuitate pieselor sub sarcină reală

Un domeniu de întreținere este util doar dacă poate fi executat în termen. Acesta este motivul practic pentru care asistența tehnică receptivă și o aprovizionare continuă cu piese compatibile contează la fel de mult ca și munca de inspecție în sine - o constatare a coroziunii sau un știft uzat este o problemă rezolvată doar odată ce o piesă potrivită este la fața locului și instalată, nu atunci când este identificată pe hârtie. Un ciclu obișnuit de asistență trece de la evaluarea inițială, la aprovizionarea corectă cu panoul, știftul, traversa sau placa de punte, până la înlocuirea la fața locului, până la o verificare finală înainte ca traversarea să revină în funcționare completă.

înalt începe Evaluare Aprovizionare de piese Înlocuire Verificare Progresie către starea structurală restaurată pe parcursul unui ciclu de sprijin tipic

Acesta este modelul de operare din spatele suportului post-vânzare al Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd: păstrarea CB 100(321) Podul Bailey fiabil în condiții de stres din lumea reală nu este o inspecție unică, ci acces continuu la piese compatibile și răspuns tehnic atâta timp cât podul este în funcţiune.

Întrebări frecvente

La ce se referă de fapt denumirea „CB 100(321)”?

Acesta identifică familia de ferme de panouri - designul Compact-100, cunoscut și la nivel regional ca panou de tip 321 - care utilizează panouri de oțel interschimbabile de aproximativ 3 m pe 1,4 m care pot fi combinate în configurații cu ferme simple, duble sau triple, în funcție de cerințele de deschidere și sarcină.

Cât de des ar trebui să fie inspectat un pod Bailey odată ce este în serviciu de coastă sau cu umiditate ridicată?

Coroziunea la conexiunile știfturilor și șuruburilor tinde să progreseze mai repede în aceste setări decât într-o implementare standard în interior, astfel încât intervalele de inspecție sunt de obicei scurtate în consecință, mai degrabă decât lăsate pe un program generic.

Capacitatea de încărcare poate fi mărită după ce un pod este deja instalat?

Da — acest lucru este de obicei gestionat printr-o recomandare de îmbunătățire a sarcinii, care poate implica reconfigurarea aranjamentului fermei sau consolidarea conexiunilor specifice, mai degrabă decât înlocuirea întregii structuri.

Ce determină dacă o piesă uzată este reparată sau înlocuită complet?

Decizia se rezumă, de obicei, la componenta specifică: alungirea orificiului de știft, adâncimea coroziunii pe un panou sau deformarea vizibilă a unei traverse sau a unei plăci de punte, fiecare indică spre înlocuire odată ce trec de un prag utilizabil, mai degrabă decât o reparație temporară.

Asistența post-vânzare acoperă în continuare piesele pentru instalații mai vechi?

Da — furnizarea continuă de piese compatibile este o parte esențială a programului, în special pentru ca podurile deja în funcțiune să poată fi întreținute, mai degrabă decât să fie nevoie de o înlocuire completă a structurii.