Modular Steel Bridges Manufacturer

Ingineria panourilor din spatele unui sistem de poduri modulare

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd creează soluții modulare de legătură în care viteza se întâlnește cu puterea, iar ingineria începe cu panoul. Fiecare panou de fermă este o zăbrele de oțel sudate, prins cap la capăt și stivuit în configurații simple, duble sau triple pentru a modifica cât de multă deschidere și sarcină poate suporta structura finită. Lărgirea fermei - trecerea de la un singur panou la o stivă triplu-dublă - este ceea ce separă o greutate ușoară Pod prefabricat din oțel destinat traficului agricol sau rural dintr-o structură mai grea construită pentru a transporta camioane încărcate peste un râu.

Înregistrările de inginerie documentate de la primele programe de tip panou sunt încă un punct de referință util pentru cât de departe poate fi împinsă această logică. Structura de panou originală, dezvoltată în 1940, a susținut deschideri de până la aproximativ 60 de metri fără piloni intermediari, iar versiuni susținute de pontoane au fost înregistrate mai târziu, cu mult peste 300 de metri, inclusiv o structură de război peste râul Sangro din Italia, care a ajuns la aproximativ 343 de metri. Același principiu al panoului și al pinii încă definește modul în care dimensiunea și sarcina este scalată pe sistemele actuale.

A Pod temporar din oțel instalat pentru un singur sezon de construcție și un pod lăsat pe loc de ani de zile la o trecere rurală împărtășesc, în general, aceeași logică a structurii - diferența se află în principal în materialul platformei și protecția împotriva coroziunii, nu în designul panoului de bază.

Aplicații pentru podul Bailey: Ocoliri de construcție a drumurilor și traversări de râuri

Două scenarii generează cele mai multe întrebări despre acest tip de pod. Primul este a pod Bailey pentru constructii de drumuri , folosit ca o traversare ocolitoare în timp ce o structură permanentă este reparată sau reconstruită, astfel încât traficul nu trebuie redirecționat pe kilometri în jurul zonei de lucru. Al doilea este a pod Bailey pentru traversarea râului , solicitat de obicei după ce inundația a îndepărtat o deschidere existentă sau acolo unde nu a existat nicio traversare permanentă.

De la proiectare până la livrare, Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd asigură performanță, siguranță și eficiență în fiecare etapă, ceea ce contează cel mai mult în exact aceste două scenarii - termenul pentru repunerea în funcțiune a unei traversări este de obicei măsurat în zile, nu în luni.

Potrivirea unei soluții de pod modulare cu proiecte industriale, rurale și de autostrăzi

Nu toate implementările arată la fel. A pod modular pentru proiecte industriale adesea trebuie să transporte macarale sau camioane de transport încărcate pe o curte, astfel încât sarpanta este de obicei dublată sau triplă de la început. A pod modular pentru drumuri rurale de obicei, favorizează o configurație mai ușoară, cu un singur truns, care menține costurile și greutatea de transport scăzute, deoarece majoritatea traficului este reprezentat de vehicule ușoare și echipamente agricole. A pod modular pentru autostrăzi se află între ele - construit pentru încărcăturile standard de trafic, dar instalat și îndepărtat suficient de repede pentru a evita închiderea lungă a benzilor.

Gama de capacitate de încărcare în funcție de aplicație

Unde sistemele modulare se compensează cu un pod fix

Capacitatea de producție puternică, controlul strict al calității și experiența dovedită în inginerie stau în spatele fiecăreia dintre aceste configurații, iar Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd observă că produsele sale au susținut proiecte majore de inginerie atât în China, cât și în străinătate. Alegerea corectă soluție de punte modulară - și potrivirea acestuia cu un scop general Pod modular fișă de specificații - de obicei se reduce la cea mai grea sarcină pe care o va vedea de fapt traversarea, nu doar la cel mai mare decalaj pe care trebuie să-l acopere.

Întrebări frecvente

Cât timp durează asamblarea unui pod modular?

Pentru o traversare cu o singură bandă, un echipaj instruit poate finaliza de obicei asamblarea și lansarea într-o zi. Programele de panouri-poduri documentate au înregistrat structuri standard cu o singură bandă ridicate în câteva ore în condiții favorabile de șantier; structurile mai lungi, cu mai multe trave, care au nevoie de suport pentru ponton sau dig, durează în general una până la trei zile.

Ce sarcină poate transporta un pod modular în stil Bailey?

Capacitatea este stabilită de câte panouri sunt stivuite în ferme. Configurațiile documentate variază de la aproximativ 30 de tone pentru o construcție ușoară cu o singură ferme până la 100 de tone sau mai mult unde fermele sunt dublate sau triplate și întărite.

Poate fi refolosit același pod după ce este dezasamblat?

Da. Deoarece panourile sunt prinse mai degrabă decât sudate într-o structură permanentă, ele pot fi dezlipite, transportate și reasamblate la un alt loc. Aceasta este o parte din motivul pentru care sistemul este specificat pentru lucrări de ocolire rotativă, mai degrabă decât pentru o singură instalație fixă.

Am nevoie de o macara pentru a instala una?

In general nu. Una dintre caracteristicile definitorii ale acestui tip de pod este că panourile sunt suficient de ușoare pentru a fi manevrate și fixate manual, structura asamblată fiind lansată peste gol pe role, mai degrabă decât ridicată în poziție de echipamente grele.

Care este diferența dintre o instalație temporară și una semipermanentă?

• Un ocol pe termen scurt folosește de obicei o suprafață mai ușoară a punții pentru a accelera asamblarea și îndepărtarea ulterioară.
• O traversare menită să rămână pe loc ani de zile primește, de obicei, un material mai greu pentru punte și un strat suplimentar de coroziune.
• Designul de bază și al panoului este, în general, același în ambele cazuri.