Language

+86-511-84522866
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

Podul CB 200 Bailey Custom

Acasă / Produse / Podul Bailey/Podul Modular / Podul CB 200 Bailey

Podul CB 200 Bailey Supplier

Podul CB 200 Bailey este proiectat cu „upgrade de performanță de adaptare eficientă” ca avantaj competitiv de bază. Unitățile modulare pot fi combinate în mod flexibil, permițând construirea rapidă a traveelor ​​de la 21 la 60 de metri, îndeplinind cerințele de restabilire a traficului de urgență, construcție de conservare a apei, reparații de infrastructură și alte scenarii. În comparație cu modelele tradiționale, risipa de materiale este redusă, timpul de construcție este scurtat și acceptă personalizarea conform standardelor naționale (GB), standardelor americane (ANSI) și standardelor europene (EN). Structura este stabilă și durabilă, poate fi dezasamblată și refolosită în mod repetat și este potrivită atât pentru trecere temporară, cât și pentru utilizare semipermanentă, oferind un raport cost-performanță mult superior în comparație cu produse similare.

Categorii de produse

Cum putem ajuta

Dacă aveți nevoie de ajutor, vă rugăm să nu ezitați să ne contactați.

  • Sună-ne

    +86-511-84522866

  • e-mail

    zhwm@zjql.com

UN PRODUCĂTOR DE ÎNCREDERE DE PODURI MODULARE DE OȚEL

DESPRE NOI

Profilul companiei title

Capacitate puternică de producție, control strict al calității și experiență dovedită în inginerie.
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. play
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. PODURI ZHONGHAI

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. este un producător profesionist specializat în poduri Bailey, poduri modulare din oțel și echipamente de construcție a podurilor. Situată în provincia Jiangsu, unitatea noastră beneficiază de o logistică regională convenabilă, asigurând o livrare globală rapidă și fiabilă.

As China OEM Podul CB 200 Bailey Supplier and Podul CB 200 Bailey Factory, Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. with an annual production capacity exceeding 60,000 tons, advanced automatic welding robots, and a full set of NDT welding inspections, we operate under a rigid quality management system certified by ISO9001. All exported steel materials comply with SGS, ASTM, and EN standards, ensuring consistency and durability in demanding engineering environments.
Certificat de Onoare
  • Certificat de certificare a sistemului de management al calității
  • Certificat de certificare a sistemului de management al sănătății și securității în muncă
  • Certificat de certificare a sistemului de management de mediu
  • De Confomitatea Certificatului de Control al Producției în Fabrică
  • Certificat de brevet
  • Certificat de brevet
  • Certificat de brevet de model de utilitate
  • Certificat de brevet de model de utilitate
  • Certificat de brevet de model de utilitate
  • Certificat de brevet de model de utilitate
  • Certificat de brevet de model de utilitate
  • Certificat de brevet de model de utilitate
Ultimele știri
Produse înrudite

Întrebări frecvente

Capacitate puternică de producție, control strict al calității și experiență dovedită în inginerie.

  • Cât de curând putem primi un răspuns după ce vă trimitem o întrebare?

    Vă vom răspunde în termen de 24 de ore de la primirea cererii în zile lucrătoare.

  • La ce sunt folosite produsele tale?

    Produsele noastre sunt concepute pentru a fi utilizate în: 1. Construcții de autostrăzi și căi ferate 2. Traversări de râuri și inginerie de conservare a apei 3. Mobilitate militară și desfășurare de urgență 4. Ajutorarea în caz de dezastre și restabilirea rapidă a traficului 5. Programe de infrastructură de peste mări în regiunile în curs de dezvoltare

  • Ce aspecte ale conținutului personalizat oferiți?

    Panouri de pod Bailey non-standard; Sarpante modulare cu deschidere lungă; Componente ranforsate pentru sarcini grele; Conectori și ansambluri de tranziție proiectate la comandă; Sisteme de pardoseli îmbunătățite (pardoseală din oțel, tablă compozită); Sisteme rezistente la coroziune pentru clime de coastă sau tropicale Seturi de upgrade de încărcare pentru structurile de pod existente

  • Care sunt principalele dumneavoastră regiuni de export?

    Asia de Sud-Est, America Latină, Africa, Asia Centrală, Rusia, Oceania.

Ai vreo întrebare?

Contactați-ne la cel mai apropiat birou sau trimiteți o întrebare online
Contactați-ne View More

PROIECTE DE INGINERIE ȘI APLICAȚII GLOBALE

CAZ

Proiecte title

Capacitate puternică de producție, control strict al calității și experiență dovedită în inginerie.
Podul CB 200 Bailey
Feedback despre mesaj
Cunoașterea industriei

Montarea panourilor modulare rezolvă o problemă specifică de inginerie: deplasarea traficului greu peste râuri, chei sau infrastructură deteriorată fără luni de cofraje sau false. The Podul CB 200 Bailey se află la capătul superior al familiei de poduri de panouri compacte, construite în jurul unei secțiuni mai înalte, care mărește atât raza de deschidere, cât și capacitatea de încărcare în comparație cu modelele compacte anterioare. Domeniul său de aplicare se întinde de la traversări rurale cu o singură bandă până la poduri de autostrăzi armate cu două benzi și, deoarece componentele sunt prinse și fixate mai degrabă decât turnate sau sudate la fața locului, un echipaj poate restabili accesul la râu în câteva zile, mai degrabă decât în ​​luni. Înțelegerea modului în care este proiectat, evaluat și produs sistemul ajută echipele de achiziții să potrivească configurația potrivită cu un proiect, în loc să comande oțel în exces.

Design structural din spatele panoului CB 200

Schimbarea definitorie față de seria compact-100 anterioară este înălțimea fermei. Înălțimea panoului a fost ridicată de la 1.448 metri până la 2.134 metri , care mărește capacitatea de moment a fiecărui panou și este ceea ce permite sistemului CB 200 să transporte trafic pe două benzi, mai degrabă decât o singură bandă de lumină. Panoul în sine păstrează distanța familiară dintre găuri și centru de 3,048 pe 2,134 metri, astfel încât componentele rămân interschimbabile în cadrul aceleiași familii de ferme, traverse și stâlpi de capăt.

Două detalii de design contează mai mult decât par la început. Îmbinările armate ale coardelor și îmbinările panoului sunt aranjate într-un model eșalonat de-a lungul fermei, ceea ce reduce deformarea neelastică care altfel s-ar acumula în jurul golurilor orificiilor sub încărcare repetată. Erecția urmează, de asemenea, o metodă de pre-arc, cambra construită înainte de timp, astfel încât deviația mediană și verticală sub sarcină sub tensiune să se așeze înapoi spre o punte nivelată, mai degrabă decât spre o coborâre permanentă.

1.448 m 2.134 m Compact-100 CB 200 Înălțimea fermei în funcție de seria de panouri

Unde se pune accentul pe design

În comparație cu un pod de panouri mai ușor, țesătura CB 200 pune mai mult din greutatea sa de inginerie în controlul deformarii și precizia îmbinării decât în volumul materiilor prime, ceea ce face ca sistemul să fie ușor de transportat, în timp ce încă se manipulează clasele de încărcare pe autostradă.

Controlul devierii Stabilitate laterală Distribuția încărcăturii Precizia articulației

Planificarea configurației lățimii, lățimii punții și rândurilor

Alegerea dintre o versiune cu o singură bandă și o bandă dublă modifică aproape orice alt număr din specificație. O punte standard cu o singură bandă rulează 3,15 metri lat cu o opțiune extra-largă cu o singură bandă la 4,2 metri, în timp ce o bandă dublă Podul CB 200 Bailey deschide puntea la 7,35 metri. Capacitatea de deschidere se mișcă în direcția opusă pe măsură ce lățimea crește: o construcție cu o singură bandă poate ajunge până la 60,96 metri, în timp ce o configurație cu două benzi este de obicei evaluată la 45,72 metri înainte de a fi nevoie de piloni suplimentari sau coarde întărite.

Referință de configurare tipică CB 200 în scopuri de planificare
Configurare Lățimea punții Interval maxim
O singură bandă, standard 3,15 m 60,96 m
O singură bandă, extra-largă 4,2 m 60,96 m
Banda dubla 7,35 m 45,72 m
Interval maxim de configurare O singură bandă 60,96 m Extra-larg 60,96 m Banda dubla 45,72 m

Numărul de rânduri este a treia pârghie. Armatura poate fi asamblată pe un singur rând pentru sarcini ușoare până la medii sau construită pe două, trei sau patru rânduri unde sunt așteptate deschideri mai lungi sau vehicule mai grele, cu coardele armate disponibile în grade ușoare sau grele, în funcție de clasa de încărcare țintă.

  • Ferpile cu un singur rând se potrivesc cu deschideri mai scurte și drumuri de acces mai ușoare
  • Construcțiile cu două sau trei rânduri extind intervalul în timp ce țin sub control deformarea
  • Ansamblurile pe patru rânduri sunt rezervate pentru cele mai lungi deschideri sau cele mai mari sarcini de proiectare

Calitatea producției în spatele fiecărui panou

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. își produce componentele CB 200 dintr-o instalație din provincia Jiangsu, o locație aleasă parțial pentru rețeaua logistică regională care menține timpii de livrare previzibili atât pentru comenzile interne, cât și pentru export. Podurile de panouri sunt la fel de sigure ca și cea mai slabă sudură sau coardă, astfel încât procesul de calitate este conceput pentru a detecta probleme înainte ca panoul să ajungă vreodată la șantier.

Acest proces se desfășoară pe bază de buclă închisă: oțelul brut este verificat la sosire, sudurile și îmbinările structurale sunt validate în timpul asamblarii, iar fermele finite trec printr-o inspecție finală înainte de ambalare. Scopul este simplu, panouri care rezistă în condiții climatice extreme, condiții hidrologice schimbătoare la traversările râurilor și cicluri repetate de încărcare grea de-a lungul anilor de funcționare, nu doar în ziua în care părăsesc fabrica.

Pentru cumpărătorii care se aprovizionează cu oțel de calitate pentru infrastructură, acest tip de trasabilitate de la materia primă până la asamblarea finală contează mai mult decât o singură fișă de specificații. Înseamnă că fiecare panou poate fi urmărit prin istoricul său de producție dacă un inginer de proiect trebuie să confirme exact ce a intrat într-un anumit lot.

Potrivirea implementării la condițiile site-ului

Acolo unde un sistem CB 200 merge la lucru determină modul în care ar trebui să fie specificat. Echipajele de asistență în caz de dezastru și de reparații de urgență a drumurilor acordă de obicei prioritate ridicării rapide pe un singur rând pentru a restabili rapid accesul. Drumurile de acces minier și forestier necesită adesea coarde întărite capabile să facă față ciclismului repetat de camioane grele. Traversările de autostrăzi rurale tind să se așeze la mijloc, echilibrând lungimea deschiderii cu lățimea punții pentru traficul cu două sensuri. De asemenea, șantierele de construcții folosesc același sistem de panouri ca podurile temporare cu stacade sau platformele de susținere a cofrajelor, profitând de faptul că aceleași componente pot fi reconfigurate pentru proiect, în loc să fie casate.

  1. Confirmați capacitatea portantă a bontului înainte de a selecta intervalul și numărul de rânduri
  2. Luați în considerare variația debitului râului și riscul de scufundare la traversările din sezonul umed
  3. Dimensiunea balansează înclinarea la expunerea locală la vânt, mai degrabă decât la o setare implicită
  4. Planificați coardă întărită în jurul încărcăturii reale a vehiculului, nu doar a lățimii punții

Deoarece panourile sunt fixate mai degrabă decât sudate pe șantier, reconfigurarea unei poduri pentru o nouă clasă sau o nouă clasă de încărcare înseamnă, de obicei, adăugarea sau schimbarea componentelor, mai degrabă decât a începe de la capăt, ceea ce face parte din motivul pentru care sistemele de panouri compacte rămân o alegere practică pentru organizațiile care gestionează mai multe șantiere de-a lungul timpului.

Întrebări frecvente

Ce separă CB 200 de podurile de panouri compacte anterioare?

Principala diferență este înălțimea fermei, ridicată la 2.134 metri de la 1.448 metri, ceea ce mărește capacitatea de încărcare și face posibile configurațiile cu benzi duble.

Un pod CB 200 Bailey poate transporta trafic pe autostradă în două sensuri?

Da. Construit cu o lățime a punții de 7,35 metri, sistemul acceptă traficul pe două benzi, deși capacitatea de deschidere scade de la aproximativ 60,96 metri la aproximativ 45,72 metri în comparație cu o construcție cu o singură bandă.

De câte rânduri de ferme are nevoie un pod tipic?

Depinde de deschidere și sarcină. Traversările mai ușoare și mai scurte funcționează adesea cu un singur rând, în timp ce deschiderile mai lungi sau sarcinile de proiectare mai grele se deplasează până la două, trei sau patru rânduri.

Cum este protejat oțelul împotriva coroziunii?

Panourile sunt de obicei finisate fie cu galvanizare la cald pentru expunere pe termen lung la exterior, fie cu o acoperire bogată în zinc epoxidic, unde este preferat un finisaj mai ușor, revopsit.

Cât de repede poate fi ridicat podul?

Deoarece componentele sunt înșurubate și fixate mai degrabă decât turnate la locul lor, ridicarea este măsurată în zile pentru majoritatea traveilor cu o singură bandă, acesta fiind principalul motiv pentru care podurile cu panouri sunt folosite pentru lucrări de urgență și acces temporar.

X Facebook
Produse Știri