Sună-ne
+86-511-84522866
UN PRODUCĂTOR DE ÎNCREDERE DE PODURI MODULARE DE OȚEL
PODURI ZHONGHAI
Cât de curând putem primi un răspuns după ce vă trimitem o întrebare?
La ce sunt folosite produsele tale?
Ce aspecte ale conținutului personalizat oferiți?
Care sunt principalele dumneavoastră regiuni de export?
PROIECTE DE INGINERIE ȘI APLICAȚII GLOBALE
A Pod de oțel nu este un singur produs, ci o familie de sisteme portante construite în jurul logicii cadrului triangulat - aranjamentul care permite unei grinzi subțiri de oțel să poarte sarcini grele, în mișcare, folosind mult mai puțin material decât ar avea nevoie o grindă solidă. În cadrul acestei familii stau mai multe abordări distincte: cel pod puternic de ferme construit pentru încărcare susținută pe autostradă și feroviar, podul modular în stil truss asamblat din panouri repetabile, sistemul de pod cu șuruburi din oțel proiectat pentru montaj rapid la fața locului, fără sudură pe câmp, și descendența podurilor cu împrejmuire Bailey care a făcut posibile trecerile cu panouri pentru apărare și utilizare în caz de urgență. Încrucișările mai lungi necesită o configurație de pod de ferme continuă sau o configurație de pod de ferme lungă, în care țesătura rulează neîntreruptă pe mai multe suporturi. Alegerea dintre aceste abordări este într-adevăr o chestiune de întindere, încărcare, viteză de implementare și acces la site - și înțelegerea modului în care se comportă fiecare variantă este ceea ce separă un pod care funcționează timp de decenii de unul care pur și simplu arată rolul pe hârtie.
Fiecare grinzi de oțel transportă sarcina prin coardele sale superioare și inferioare, cu elemente diagonale și verticale transferând forța între ele. Adăugarea de rânduri de panouri sau stivuirea unui al doilea etaj schimbă cât de multă greutate poate suporta structura în siguranță, iar această relație este bine documentată în sistemele modulare panouri-punte. Un aranjament cu un singur etaj, dublu, pe o lungime scurtă în intervalul de 12 metri este de obicei evaluat pentru traficul de camioane de zi cu zi, în timp ce combinațiile cu trei etaje și două etaje extind atât durata de siguranță, cât și clasa de încărcare, ajungând în intervalul de 32 până la 40 de tone utilizat pentru construcții și traficul de vehicule mai greu odată ce se întinde spre 30 până la 36 de metri.
Aprecierea pentru oricine specifică o traversare este aceea clasa de încărcare și span nu sunt variabile independente — împingerea lungimii deschiderii fără a reconsidera configurația fermei este cea mai frecventă greșeală de proiectare în proiectele modulare. Acesta este unul dintre calculele de bază pe care inginerii noștri de la Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd le parcurg cu clienții înainte ca un singur panou să fie fabricat, potrivind densitatea fermei cu sarcinile reale pe osie pe care le va vedea o rută, mai degrabă decât să fie implicită la un aspect standard. A pod cu grinzi configurat în acest fel evită atât costul supraconstrucției, cât și riscul de subevaluare a unei traversări care va vedea ulterior camioane mai grele.
Aceeași logică bazată pe panouri explică de ce lungimea deschiderii crește în pași destul de previzibili, pe măsură ce fermele sunt stivuite sau dublate. Acest model de etape este util pentru planificare, deoarece înseamnă că un studiu de site poate indica direct o familie de configurații, mai degrabă decât un exercițiu de proiectare personalizată.
Fiecare genuine sistem de punte cu șuruburi din oțel își urmărește logica de proiectare până la conceptul panou-pod dezvoltat în anii 1940: panouri standardizate din oțel, de obicei în jur de trei metri lungime și puțin peste doi metri înălțime, care se fixează și se înșurubează împreună într-o ferme continuă fără sudură pe teren. Acea singură decizie de proiectare - conexiuni cu șuruburi în loc de îmbinări sudate - este ceea ce face ca a pod de împrejmuire Bailey practic pentru locurile în care un echipaj de sudură și sursa de alimentare pur și simplu nu sunt disponibile. Panourile, traversele și cadrele de contravântuire sunt livrate plat, transportate cu mâna sau cu echipamente ușoare și fixate împreună pe șantier, motiv pentru care acest tip de pod rămâne alegerea standard pentru inginerie națională de apărare, răspuns de urgență după inundații sau cutremur și proiecte de autostrăzi rurale sau de conservare a apei în care drumurile de acces pot fi deteriorate sau neconstruite.
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd fabrică aceste sisteme de zăbrele cu șuruburi pentru a fi interschimbabile în loturi de producție, astfel încât panourile făcute la câteva luni distanță încă se fixează corect pe șantier - un detaliu care contează enorm atunci când un pod trebuie extins sau reparat la ani de la instalarea inițială.
Compartimentul este span: sistemele de panouri cu șuruburi se ridică cu mult înaintea celor mai mari structuri continue sudate, tocmai de aceea inginerii de șantier aleg între cele două pe baza cronologiei de implementare, mai degrabă decât să trateze una ca universal superioară.
În cazul în care o trecere trebuie să curețe apa deschisă sau o vale largă fără un dig de mijloc, răspunsul se schimbă de la poduri cu panouri înșurubate către un punte de ferme continuă , unde cadrul fermei rulează neîntrerupt pe trei sau mai multe suporturi ca o singură structură rigidă. Încadrarea continuă redistribuie sarcina pe întreaga lungime, mai degrabă decât să o concentreze pe o singură secțiune susținută, ceea ce permite acestei familii de proiectare să atingă intervalele record în ingineria fermelor - cel mai lung exemplu în serviciu astăzi are o durată principală de aproximativ 400 de metri nesprijinit între piloni. Majoritatea trecerilor industriale și de infrastructură nu au nevoie de această scară, dar același principiu de deschidere continuă este ceea ce permite o pod lung de ferme se întinde pe o cale navigabilă largă în mult mai puține secțiuni decât ar necesita o serie de trave scurte simple.
Deoarece un cadru mai lung și continuu concentrează mult mai multă forță prin mai puține puncte de reazem, selecția materialului și calitatea sudurii contează mai mult, nu mai puțin, pe măsură ce deschiderea crește. Acesta este segmentul în care controalele procesului de sudare și aprovizionare cu oțel de la Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd au cea mai mare greutate - un pod lung de ferme funcționează conform proiectării numai dacă fiecare coardă și diagonală din acea rulare continuă îndeplinește același material și standard de fabricație de la capăt la capăt.
A pod în stil truss este la fel de fiabil ca și atelierul din care provine și aici se manifestă de fapt diferența dintre furnizori pe durata de viață a unui pod. La Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd, producția rulează cu o capacitate anuală care depășește 60.000 de tone de structură de oțel, susținută de roboți de sudură automată care mențin penetrarea sudurii și consistența cordonului uniformă pe fiecare panou dintr-un lot - un detaliu care contează mult mai mult pe o rulare continuă a fermei decât pe o singură deschidere scurtă. Fiecare linie de sudură trece apoi printr-un set complet de inspecții NDT înainte ca panourile să părăsească magazinul, în conformitate cu un cadru de management al calității aliniat la ISO9001, cu certificare CE, testarea materialelor SGS și conformitatea cu materialele din oțel ASTM și EN, care susțin pachetul de documentație de export.
| Capacitate | Detaliu |
|---|---|
| Capacitate anuală de producție | Peste 60.000 de tone |
| Procesul de sudare | Roboti automati de sudura |
| Procesul de inspecție | Testare NDT cu proces complet pe suduri și materiale |
| Sistem de calitate | Management aliniat la ISO9001, certificat CE |
| Verificarea materialului | testarea SGS; Conformitatea la ASTM și EN |
Aceasta este aceeași bază de producție care furnizează soluții pentru proiecte de apărare națională, răspuns în caz de urgență, autostrăzi, căi ferate și conservarea apei - sectoare în care un pod în stil truss nu poate fi scos din funcțiune pentru reparații neplanificate, așa că disciplina de fabricație trebuie să fie corectă de prima dată, de la proiectare până la livrare.
Calendarul de implementare și accesul la site sunt de obicei factorii decisivi. Un sistem de pod cu șuruburi din oțel poate fi fixat împreună fără echipament de sudură la fața locului, astfel încât se potrivește răspunsului în caz de urgență, logisticii de apărare și trecerilor rurale. Traversele de infrastructură permanentă, de lungă durată, necesită, în general, o ferme continuă sudată, deoarece atinge deschideri pe care sistemele de panouri cu șuruburi nu le pot egala.
Adăugarea de rânduri de panouri sau a unui al doilea etaj mărește atât dimensiunea realizabilă, cât și clasa de încărcare, dar cele două se scalează împreună, mai degrabă decât independent - un interval mai lung construit dintr-o configurație subevaluată nu va putea suporta sarcina pe care o versiune mai scurtă a aceluiași număr de panouri ar putea face față în siguranță.
O fermă continuă redistribuie forța pe întreaga sa lungime printr-un număr mai mic de puncte de conectare, astfel încât orice inconsecvență în penetrarea sudurii sau gradul materialului are un efect mai mare asupra întregii structuri decât ar avea-o pe o deschidere scurtă, pur și simplu susținută.
Da, cu condiția ca panourile să provină de la un producător care păstrează o consecvență dimensională și materială strânsă în loturile de producție, deoarece panourile noi trebuie să fie fixate și fixate în structura existentă fără modificări.
Poate fi, în limita sa nominală și în clasa de sarcină. Multe proiecte de autostrăzi și infrastructură rurală folosesc poduri de ferme modulare ca structuri permanente; diferența față de utilizarea temporară se rezumă la capacitatea de încărcare, protecția împotriva coroziunii și planificarea inspecției pe termen lung, mai degrabă decât metoda de asamblare cu șuruburi în sine.