Ghid de instalare a structurilor de oțel: Proces de montare pas cu pas pentru poduri modulare

Instalarea structurii de oțel: ce implică cu adevărat procesul complet

O structură din oțel funcționează numai atunci când instalația face ca fiecare membru să-și poarte partea sa din sarcină. Oțelul în sine nu este de obicei punctul slab; calitatea conexiunii, secvența de montaj și acuratețea fundației determinați dacă podul sau clădirea finite funcționează conform proiectării. Acest ghid explică procesul complet de instalare a structurii de oțel pentru podurile din oțel modulare și clădirile prefabricate din oțel, de la pregătirea fundației până la inspecția finală.

Răspunsul direct este următorul: pregătiți fundația în interiorul toleranței, inspectați fiecare componentă înainte de ridicare, pre-asamblați ceea ce puteți pe sol, ridicați cadrul primar într-o secvență fixă, strângeți fiecare conexiune la valoarea desenului și abia apoi instalați pardoseala, placarea și finisajele. Omiterea unei etape face ca etapa următoare să fie mai lentă, mai costisitoare sau nesigură.

Pregătirea fundației stabilește cea mai rapidă viteză de erecție realistă.
Pre-asamblarea la sol reduce timpul macaralei și expune devreme problemele de montare.
Controlul conexiunii, nu rezistența elementelor, decide siguranța finală a structurii.
Pentru podurile modulare, alegerea între ridicarea și lansarea macaralei depinde de deschidere, greutate și acces la șantier.

Etapele centrale ale instalării structurii de oțel și verificarea critică pentru fiecare etapă.
Scena	Activitatea de bază	Verificare critică
Pregătirea fundației	Setarea șuruburilor de ancorare, turnarea plintei, sondaj	Pozițiile șuruburilor, înălțimea superioară
Verificarea componentelor	Descărcare, numărare, verificare daune	Cantități față de lista de ambalare, starea acoperirii
Pre-asamblare	Montare subcadru pe sol	Alinierea găurilor, dimensiuni diagonale
Erecția primară	Stâlpi, panouri, grinzi amplasate și înșurubate	Plumb, nivel, contravântuire temporară
Conexiuni	Șuruburi strânse, știfturi antrenate, suduri inspectate	Valori de cuplu, așezarea bolțului, dimensiunea sudurii
Deck și finisaj	Unități de punte, balustrade, placare, retușuri	Alinierea finală, repararea acoperirii

Pregătirea șantierului și toleranțele fundației

Cea mai valoroasă informație a echipajului de instalare nu este desenul de montaj; este sondajul as-built al fundației. Pentru o punte de oțel modulară, scaunele de culegere și cotele de lagăr trebuie să fie în interiorul toleranței înainte ca primul panou să fie ridicat. Pentru o clădire din oțel, modelul șuruburilor de ancorare trebuie să se potrivească cu plăcile de bază ale coloanei. Majoritatea proiectelor întârziate nu sunt întârziate de erori de fabricare a oțelului; acestea sunt întârziate de șuruburi de ancorare turnate la mai mult de câțiva milimetri distanță de poziția teoretică.

Toleranțele de câmp tipice pentru fundațiile structurilor din oțel includ:

Poziția grupului de șuruburi de ancorare: /-3 mm de centrul teoretic al grupului.
Cota superioară a betonului la zonele de rezemare: /-5 mm.
Proiecția șurubului de ancorare deasupra betonului: de obicei 20 mm / -0 mm, astfel încât piulițele și șaibele să se așeze complet.
Scaune de grinzi și corbele: orizontală în 1:500 și nivel în /-3 mm.

Betonul are și o stare de rezistență. Sarcinile de ridicare nu trebuie aplicate înainte ca betonul să ajungă aproximativ 75% din puterea sa de proiectare , așa cum este menționat în desenele structurale. Încărcarea prea devreme a unei fundații este una dintre puținele erori de erecție care nu pot fi corectate complet ulterior.

Înainte de mobilizare, verificați condițiile solului pentru stabilizatoarele macaralei și distanța orizontală de la pivotul macaralei până la marginea îndepărtată a travei. O mică modificare a razei macaralei poate reduce semnificativ capacitatea de ridicare disponibilă, astfel încât poziția macaralei trebuie marcată și verificată înainte de prima ridicare.

Recepție, inspecție și pre-asamblare înainte de sosirea macaralei

Componentele din oțel vin ca kit. Între fabrică și șantier, acestea pot fi îndoite în timpul descărcării, zgâriate de curele de lanț sau amestecate cu componente dintr-o altă livrare. Prin urmare, primirea inspecției este o etapă de protecție a programului, nu o hârtie. Cecul de primire ar trebui să urmeze această ordine:

Descărcați fiecare membru în punctele de ridicare marcate cu chingi de rating adecvat; nu trageți niciodată panouri sau grinzi peste pietriș sau beton.
Potriviți lista de ambalare cu componentele reale înainte ca transportul să părăsească site-ul și notați articolele lipsă sau deteriorate pe bonul de livrare.
Măsurați diagonalele panourilor de ferme și verificați capetele grinzilor pentru a se perpendiculare; o distorsiune de câțiva milimetri devine o adaptare dificilă mai târziu.
Inspectați filetele șuruburilor și tijelor de ancorare și înlocuiți sau reparați filetele deteriorate înainte de montare.
Separați loturile de șuruburi, știfturi și șaibe după grad și dimensiune și depozitați-le sub acoperire.

Pre-asamblarea la sol este cea mai ieftină verificare a calității în construcția din oțel. Pentru un pod modular de tip bailey, echipajul asamblează panouri laterale, traverse și contravântuiri în traguri complete pe un teren plan, verifică alinierea găurilor și dimensiunile diagonalelor și abia apoi ridică sau lansează golful. Pentru clădirile din oțel, coloanele și căpriorii sunt adesea înșurubate în cadre pe sol și ridicate ca o singură bucată. Acest lucru reduce numărul de ridicări ale macaralei și menține geometria cadrului precisă.

Alegerea metodei de montare: ridicarea macaralei, lansarea sau portalul

Metoda de erecție este selectată din interval, greutatea componentei și ceea ce permite site-ul. Nu există o metodă cea mai bună în general; există doar metoda care se potrivește cu site-ul.

Compararea metodelor de ridicare a structurilor de oțel și principalele lor aplicații pe șantier.
Metoda	Aplicație tipică	Echipament principal	Controlul cheii
Montarea macaralei	Lucrări scurte, clădiri, maluri accesibile	Macara mobilă sau camion	Raza macaralei și capacitatea de ridicare
Lansare în consolă	Întinderi lungi peste râuri, văi, trafic viu	Nas de lansare, role, troliu	Deformarea nasului, pozițiile rolelor
Montarea portalului	Segmente grele deasupra unei intervale finalizate	Portic suspendat sau grinda de lansare	Alinierea șinei, echilibrarea segmentelor
Macara barjă	Traversări de apă cu canale adânci	Macara plutitoare cu barja	Nivelul apei, curent, ancorare

Fiecare metodă împărtășește o regulă: structura trebuie să fie stabilă la fiecare pas intermediar, nu numai în starea finală. Contravântuirile temporare și suporturile temporare fac parte din proiectarea instalației, nu improvizația pe teren. Pe locurile de pod unde echipajele au nevoie de o suprafață de lucru stabilă sub travee, platforme de construcție cu deschidere mare pentru încărcături grele să ofere o alternativă proiectată la schele și să permită lucrărilor de montaj să continue deasupra apei sau a traficului viu.

Wholesale Large Span Heavy Load Construction Platforms for Bridges Manufacturers

Platforme de construcție pentru încărcături grele de anvergură mare pentru producătorii de poduri Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. este o platformă de construcție cu încărcătură grea din China pentru producătorii de poduri și fabricarea OEM... Vizualizare produs →

Pentru podurile modulare din oțel, decizia obișnuită este între ridicarea macaralei și lansare. Montarea macaralei este mai rapidă atunci când greutatea totală a podului este în interiorul diagramei macaralei la raza necesară și solul susține stabilizatoarele. Lansarea este utilizată atunci când traversarea este prea lungă, prea adâncă sau prea aglomerată pentru o macara. Podul este asamblat pe role în spatele bontului apropiat, un nas ușor de lansare este atașat în față, iar un troliu trage întreaga structură înainte până când nasul aterizează pe malul îndepărtat. Rolele trebuie să se așeze în punctele nodurilor panoului, astfel încât reacția concentrată să nu afecteze coarda. Principiile conexiunii și a căii de încărcare din spatele acestei metode sunt acoperite în ghid modular de construcție a podurilor din oțel .

Secvență de asamblare pas cu pas pentru poduri modulare din oțel

Odată ce metoda de erecție este fixată, secvența câmpului urmează un model repetabil. O instalație tipică de tip bailey cu o singură travă cu lansare funcționează prin acești pași:

Așezați stâlpii de capăt și plăcile de rezemare pe scaunele bontului; verificați nivelul și linia rulmentului.
Asamblați primele locașuri pe partea de lansare, conectând panourile laterale cu traverse și introducând știfturi de panou.
Instalați bretele de balansare și contravântuiri transversale pe măsură ce fiecare compartiment este finalizat, astfel încât locașul să rămână drept.
Montați stringers și unitățile de punte după ce rama de golf este fixată; puntea întărește și golful.
Avansați podul cu un troliu sau un excavator, ținând vârful de lansare îndreptat spre rezemarea îndepărtată.
Când grinda principală ajunge la locul îndepărtat, coborâți structura pe lagăre și scoateți echipamentul de lansare.
Instalați balustrade, plăci de apropiere și rosturi de dilatare.
Efectuați un studiu final de aliniere, reparați deteriorarea acoperirii și predați structura.

Sistemele de panouri modulare diferă în principal prin capacitate și configurație. The Podul Bailey CB-200 este un sistem ranforsat pe mai multe rânduri pentru deschideri mai lungi și sarcini mai grele, astfel încât instalarea sa folosește mai multe contravântuiri și un nas de lansare mai greu, dar secvența de lucru este aceeași. Sistemele de mare capacitate necesită îngrijire suplimentară în timpul lansării, deoarece greutatea asamblată pe metru liniar este mai mare.

Custom CB 200 Bailey Bridge Supplier, OEM CB 200 Bailey Bridge Factory

Custom CB 200 Bailey Bridge Furnizor, OEM CB 200 Bailey Bridge Factory Ca furnizor din China cb 200 bailey bridge și cb 200 bailey bridge OEM Factory, Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd sunt specializate în personalizare și... Vizualizare produs →

Înainte de a alege o configurație de panou, verificați Specificațiile podului Bailey și ghidul capacității de încărcare pentru a potrivi aranjamentul grinzii la deschiderea și sarcina necesară. Alegerea unei configurații mai puternice decât este necesar nu îmbunătățește siguranța; doar adaugă greutate pe care trebuie să o suporte echipamentul de lansare.

Controlul conexiunii: șuruburi, știfturi și suduri de șantier

Cele mai multe probleme de teren în structurile din oțel încep la conexiuni, nu la elemente. Un șurub lăsat în stare perfectă, un știft care nu este complet așezat sau o sudură la fața locului cu tăietură va deveni în cele din urmă un punct de fisurare. Controlul conexiunii este inima instalării structurii de oțel.

Conexiuni cu șuruburi

Șuruburile de înaltă rezistență în conexiunile structurale sunt instalate în două treceri. Prima trecere aduce îmbinarea în stare strânsă, ceea ce înseamnă că părțile conectate sunt în contact ferm. A doua trecere aplică cuplul final cu o cheie dinamometrică calibrată setată la valoarea din desen. Șuruburile nu trebuie reutilizate pentru conexiuni critice, deoarece comportamentul cuplului-tensiune se modifică după prima strângere.

Valori tipice de strângere finală pentru șuruburi de înaltă rezistență clasa 8.8. Desenele proiectului și datele furnizorului de șuruburi au prioritate față de această referință de câmp.
Dimensiunea și gradul șuruburilor	Cuplul final tipic (Nm)
M16 - clasa 8.8	190 până la 220
M20 - clasa 8.8	380 până la 480
M22 - clasa 8.8	510 până la 640
M24 - clasa 8.8	660 până la 830

Conexiuni fixate

Podurile modulare folosesc știfturi de panou la îmbinările panoului principal în loc de șuruburi. Un știft instalat corect este complet antrenat, se așează la același nivel cu fața coardei și este fixat cu clema de reținere. Un știft parțial antrenat este periculos: sarcina se concentrează pe o zonă mică a orificiului de ac, care alungește orificiul și slăbește panoul.

Sudarea pe șantier

Acolo unde este permisă sudarea la fața locului pentru îmbinări, contravântuiri sau reparații, inspectați vizual sudurile pentru fisuri, decupări și porozitate înainte de acoperirea finală. Mărimea piciorului de sudură de filet trebuie verificată cu un calibre de sudură în raport cu desenul. Acoperirea vine după inspecție, nu înainte, deoarece vopseaua ascunde defectele de sudură.

Reguli de siguranță și cele mai frecvente greșeli de instalare

Montarea este faza cu cel mai mare risc din orice proiect din oțel, deoarece echipajele lucrează la înălțime, cu sarcini grele și sub presiunea timpului. Controalele care contează cel mai mult sunt simple și repetabile.

Reguli de siguranță care nu trebuie relaxate

Confirmați capacitatea macaralei la raza reală înainte de fiecare ridicare; o valoare a graficului la o rază mică nu se aplică în partea îndepărtată a intervalului.
Opriți ridicarea atunci când viteza vântului depășește limita producătorului macaralei, de obicei 10 până la 14 m/s, în funcție de mașină și de suprafața ridicată.
Țineți toată lumea departe de încărcăturile suspendate și folosiți etichete pentru a controla rotația.
Instalați contravântuiri temporare în aceeași tură ca și montarea cadrului; un cadru de oțel fără contravântuire lăsat peste noapte este o cauză comună a prăbușirii.
Inspectați zilnic chingile, cătușele și grinzile de împrăștiere și retrageți orice echipament deteriorat.

Greșeli comune de evitat

Ridicarea unui cadru înainte ca șuruburile plăcii de bază să fie fixate; structura se deplasează în timpul ridicării și se pierde alinierea.
Strângerea șuruburilor într-o schimbare ulterioară fără a marca trecerea strânsă; șuruburile omise rămân ascunse la verificarea finală a cuplului.
Lovirea unui știft care nu se aliniază cu orificiul său. Alinierea greșită, nu știftul, este problema; verificați din nou locașul înainte de a forța conexiunea.
Repararea stratului galvanizat deteriorat cu vopsea obișnuită. Utilizați un compus de reparare bogat în zinc, astfel încât protecția împotriva coroziunii să se potrivească cu cea originală.
Tratarea suporturilor temporare ca pe o improvizație de teren. Structurile temporare suportă sarcini reale și necesită o bază de proiectare; opțiuni proiectate, cum ar fi suport personalizat de construcție super bailey cu deschidere mare Producători de asistență pentru construcții Super Bailey personalizați cu ridicata, Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. este un producător de suport pentru construcții Super Bailey, personalizat, personalizat din China și OEM... Vizualizare produs → sunt mult mai sigure decât pătuțurile improvizate.

Aceeași logică se aplică accesului. La proiectele de poduri, antreprenorii subestimează adesea cât timp petrece echipajul lucrând peste apă sau trafic. O platformă de lucru proiectată corespunzător scurtează calea critică și reduce riscul de cădere; cel aplicații platforme de construcție de poduri articolul arată unde sunt utilizate de obicei aceste platforme.

Întrebări frecvente despre instalarea structurilor de oțel

Cât durează instalarea unui pod modular din oțel?

Un pod de tip bailey cu o singură travă de 20 până la 30 m poate fi instalat în mod normal în trei până la șapte zile cu un echipaj de șase până la zece muncitori și o macara, presupunând că fundația este gata și toate componentele sunt la fața locului. Instalările lansate pe perioade lungi durează de obicei una până la trei săptămâni. În cele mai multe cazuri, pregătirea șantierului și inspecțiile controlează programul mai mult decât munca de asamblare în sine.

Poate fi instalat un pod modular din oțel fără macara?

Da. Podurile modulare de tip Bailey sunt proiectate pentru lansare, astfel încât o instalare completă se poate face cu role, un troliu și un excavator de tragere. Nasul de lansare controlează momentul în consolă în timpul împingerii. Configurațiile foarte grele de mare capacitate pot avea nevoie în continuare de o macara pentru prima locație sau pentru ajustările finale pe rulmentul îndepărtat.

Care este cea mai frecventă eroare de instalare?

În lucrul cu poduri modulare, este dezalinierea între un știft de panou și orificiul acestuia, urmată de lovirea știftului pentru a forța îmbinarea. În general, lucrările de construcții din oțel sunt șuruburi de înaltă rezistență. Ambele erori produc daune ascunse care apar ulterior sub sarcină.

De ce sunt șuruburile de ancorare atât de esențiale în instalarea structurii de oțel?

Modelul șuruburilor de ancorare fixează poziția fiecărei coloane sau lagăr. Dacă studiul fundației arată pozițiile șuruburilor în afara toleranței /-3 mm, oțelul nu poate fi instalat pe desen fără modificare. Verificarea șuruburilor de ancorare înainte de plasarea betonului este mult mai ieftină decât corectarea lor după.

Când este necesar un nas de lansare?

Un nas de lansare este necesar ori de câte ori un pod este împins peste o travee, deoarece momentul în consolă al structurii incomplete trebuie controlat. Nasul este de obicei în jur de 60 la sută din lungimea travei pentru un pod bailey cu o singură travă, deși lungimea exactă provine din calculul de montaj pentru fiecare proiect.

Cum ar trebui organizată inspecția finală?

Mergeți sistematic pe linia structurii: verificați așezarea lagărului, clemele de reținere a știfturilor, marcajele de strângere a șuruburilor, dimensiunile sudurilor, reparațiile de acoperire și îmbinările punții în raport cu o listă de verificare tipărită. O inspecție curată, bine documentată este cea mai rapidă predare posibilă.

Instalarea structurii de oțel este deterministă. Dacă fiecare componentă este cea potrivită, fiecare conexiune atinge cuplul specificat sau așezarea știftului și succesiunea de montare este respectată, structura finită se comportă exact așa cum a fost proiectat. Companiile care livrează instalații fără probleme nu sunt cele cu cea mai rapidă macara; ei sunt cei cu cel mai disciplinat proces pe site.

Language